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事实上，目前除了大众全新的MEB平台之外，奔驰即将上市的EQC和宝马的iX3都是基于传统燃油车而打造的“油改电”车型。而戴雷认为，与传统车企相比，造车新势力有着自己的优势，他们的目标是吸引中国的年轻人。“不管是大众、宝马、奔驰，他们的机械工程文化太重了。一些新鲜的东西，包括数字化、软件开发也很难改变这个基因。大船要转向，速度是会比较慢的。另外，我们的设计最大的优势是我们可以直接考虑下一代用户，90后变成主流消费群，所以我们直接设计一个他们喜欢的、能接受的全新产品。我觉得我们有机会吸引这些年轻人。”戴雷最后表示。

在重仓持股方面，多只绩优基金重仓持有中航高科、内蒙一机、中航机电、航天电器等标的。长江证券表示，近期披露的基金二季报显示，军工重仓持股占比保持相对平稳，具有业绩确定性的总装及分系统类军工上市公司仍为公募基金投资的主要偏好。迎来新一轮投资机会

第三节：汉密尔顿拿下职业生涯铃鹿第1杆Q3开始，所有车手都换上了超软。梅奔两强率先出站，法拉利也紧随其后。倒计时10分钟，博塔斯率先开始计时圈；此时只有阿隆索未上道。倒计时8分半钟，博塔斯1分27秒986率先做出计时圈排名第一，汉密尔顿紧随其后以1分27秒345抢到榜首。倒计时8分钟，莱科宁因在赛道打滑，而进站调试，此时他尚未作出计时圈。半分钟后，维特尔1分27秒797挤掉博塔斯排名第二，里卡多1分28秒444排在博塔斯身后位居第四。倒计时5分半钟，所有车手回P房休息。

业绩不俗 分红或为持营考虑从业绩表现看，三只基金并非分不起红。据WIND统计，今年以来截止8月21日，东方红汇利A、东方红汇阳A累计收益率分别为3.83%和4.06%，在混合型二级债券基金中排名靠前；东方红益鑫纯债A则取得了4.69%的收益率，在纯债基金中排名前1/4。自成立以来，累计回报分别为10.5%、11.64%和7.58%。截止8月21日，三只基金的单位净值分别为1.05元、1.06元和1.05元。这意味着，三只基金的账上，还是有可观的可供分配利润来供分配的。

在新的智能时代，密西根州是交通运输前沿企业、研究人员和创业者聚集的地方，在智能出行领域扮演引领者的角色。比如，这里有Mcity与美国智能出行中心两个全球领先的无人驾驶测试基地。目前，已经有多家中国企业和密西根州有密切合作，比如上汽集团北美总部就设在密西根州，广汽集团也在该州建立了新的研发中心。

短期有息负债91亿财务费用近10亿 流动性或进一步承压欧菲光2014年至2018年，其收入分别为194.82亿元、184.98亿元、267.46亿元、337.91亿元及430.43亿元，对应营业收入增速分别为114.05%、-5.33%、44.59%、26.34%及27.38%。从营业增速看，除2015年有所下滑，其收入增速均在25%以上，有的年份甚至超过100%。