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其中之一是蒋凡，来阿里之前，他是友盟的创始人，阿里以8000万美元的价格收购了友盟，蒋凡遂成为阿里一员。蒋凡原本想在阿里待一段时间就走，但张勇也找他喝了次茶，打动了他：“想不想咱们一起折腾点事情，以后你可以讲故事给孙子听。在一个国企或者在一个外企里按部就班的干上十年，每年赚有数的多少钱，然后各地参加个马拉松等等，这样的日子你现在就能看得清清楚楚。这不是不对，只是每个人有他的选择。那么我说你想不想一起，在阿里这个舞台上来表演一下，留下一点记忆？”

在斑马团队看来，斑马不是一个只提供车联网整体解决方案的公司，而是要搭建数字化的生态平台。“斑马和AliOS要成为智能网联汽车的技术底座。斑马的目标是成为智能网联汽车领域里的平台型公司。”郝飞告诉记者。车企的“小心思”在“开放”的理念下，BAT和各大企业积极捆绑在一起，“朋友圈”也在不断扩大。

劳动者享受到许多新福利。国家决定从失业保险基金结余中拿出1000亿元实施职工技能提升和转岗转业培训；一季度已向26万名职工发放技能提升补贴4.2亿元……一系列实招帮就业人员提高就业能力，更好地对接岗位需求。就业要长本领，这一点苏宁易购上海中山公园店店长李晓东深有体会。他是2010年从上海一家门店营业员做起来的。眼下各类线上线下融合门店遍地开花，李晓东在学习中与企业共享转型机遇。“以前我统计数据都是手工台账做电子版，现在从系统里一拉数据，采购和销售各方面信息就都有了。”通过主动学习苏宁研发的一系列数据软件，李晓东慢慢掌握如何透过数字了解业务“真相”。这两年，他的学习清单里又多了微信用户运营等互联网营销技能。

虽然张勇不属于创始团队，也不属于最早伴随阿里一路成长出来的人，而是中途加入阿里，但阿里内部评价他是“在高速路上换引擎的人，而且把拖拉机换成了波音747”。如今，张勇已经成为阿里合伙人，某种程度上来说，成为逍遥子的张勇早已不是职业经理人。（文/甄祥晴 编辑/韩洪刚 来源/投中网）

我国在重视法制和对外开放中建立的基金行业，总体是健康的，直到现在为止没有出现重大风险和重大的问题。这也是我们加入WTO的重要意义之一。借QFII引入首批优质投资者QFII实施后，一些海外国家的央行、主权基金、养老金，还有许多国外大学的基金，像耶鲁、哈佛基金会等优秀的机构投资者相继都进来了，这其中也包括了没有在华建立合资基金的著名大型资产管理机构。

如何把握规模扩张与公众安全的平衡，这家网约车同行的做法很“简单”：驾驶员个人信息不实的、驾驶经验不够丰富的、有违法犯罪记录的、有危险驾驶记录的，一律不得进入平台。此外，客服系统对涉及人身安全的信息反馈，将立即提交高优先级处理流程。可见，事在人为。